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如果是额定的液压油缸在风雨中或者是淡水中使用的话，大连液压油缸维修主要还是看受到影响的大小，才能有效的判断出混入的颗粒污物的多少，所以这时候的液压油缸是比较容易出现氧化而生锈的，还有是液压的元件在进行加工和装配的时候也是比较容易进入污物的，还有液压油缸因为在不同的环境下使用，而产生的漏气或者是漏水之后所构成的不易溶解的物体。
液压油缸长期使用的话，不可避免的就会有外来物进入油缸，从而增加使用中的摩擦。此外，液压油也有一定的使用寿命，长时间不换油，会损坏或腐蚀 液压油缸的内部，因此，在日常工作中也要留意液压油及时更换。在液压油缸工作时，应适当地控制速度，不应超过每秒2米，以延长液压油缸 的使用寿命。为了更好的保护液压油缸，尽量不要超负荷的工作。
大连液压油缸维修拆卸应按顺序进行。由于各种液压缸的结构和尺寸不一定相同，所以拆卸顺序略有不同。一般是先把油缸两室的油排掉，再拆缸盖，然后拆活塞和活塞杆。拆卸液压缸的缸头时，内卡键连接的卡键或卡环应使用专用工具，禁止平铲；法兰端盖需要用螺钉推出，不允许锤击或硬撬。当活塞和活塞杆难以拔出时，不应强行拔出，应在拆卸前查明原因。
液压油缸活塞与活塞杆的同轴度不好，将其校正、调整。活塞配合间隙过大或者密封装置损坏，造成内泄露。应该减小其配合间隙，更换液压油缸密封件。活塞杆配合间隙过小，密封过紧，加大运动阻力，应加大配合间隙，调整密封件的松紧度。
对于液压油缸缸体的维修的话，我们先要对其磨损程度进行判断，如果磨损的程度不严重的话，我们要用研磨的方法或者是用滚动轴承压法使缸体内表面得到修复。但是情况严重的话，我们要先用车床切削修复或者是光滑平整内表面，然后在对其进行一个研磨。
